No projeto alvo é descrito o traçado e construção da variante da Rodovia FV-1, entre La Caldereta e Puerto del Rosario, o desdobramento da FV-3 e a variante da FV-2 a partir de Puerto del Rosario.
Para a realização do projeto se estabeleceu um traçado que diminuísse o máximo possível a interferência da nova estrada com os núcleos urbanos próximos e com o crescimento previsto no planejamento urbano, adaptando-se desta forma com as previsões do Plano Insular de Ordenamento da Ilha de Fuerteventura (PIOF).Também foi considerado poupar o enclave arqueológico do Barranco de Tinojay bem como a área de avistamento das abetardas.
O corredor proposto tem um comprimento de 16.500 metros, cumprindo o objetivo de conectar a estrada Guisguey (FV-214) com a área de Puerto del Rosario (Norte) através de um ramal de união com a ligação da FV-1 e a FV-3. Fazendo por sua vez, as ligações com a FV-10 (Ligação de Tetir) e com a FV-20 (Ligação de Tesjuantes). E projetando a continuação da FV-3 até Playa Blanca com uma nova ligação da FV-3 (Ligação Playa Blanca).
As características do traçado são::
- Quantidade de faixas: 2 + 2, duas em cada sentido.
- Largura da faixa: 3,50 metros.
- Acostamentos externos: 2,50 metros.
- Acostamentos internos: 1,00 metro.
- Bermas Externas: 1,00 metro.
Quantidade de ligações novas: Cinco (5), localizadas em La Caldereta, Guisguey, Puerto del Rosario Norte, Playa Blanca e Aeroporto. E as ligações da FV-3 com a FV-20 e a FV-10 estão sendo reformadas.
No traçado foram projetadas um total de oito (8) estruturas de obras de passagem.
Tipo de serviços prestados
- Elaboração de Projetos
- Estudo de alternativas
- Projeto de traçado
- Cálculo de Estruturas